Bart urodził się i wychował w Polsce, a w 2004 roku przeprowadził się do Wielkiej Brytanii. Wkrótce po przyjeździe rozpoczął pracę w Mahle Filter Systems w Salisbury, producenta części samochodowych dla głównych producentów samochodów, początkowo jako kierowca wózka widłowego.
Wkrótce awansował do roli Despatch Supervisora, koordynując sprawne działanie funkcji wysyłkowej magazynu i rozwiązując wyzwania stojące przed klientami. Było to jego pierwsze wprowadzenie do krytycznych operacji transportowych i logistycznych, tak wymagających klientów, takich jak Honda, Aston Martin, Ford, BMW i Nissan. W tym momencie dowiedział się o firmie Efret, która była preferowanym dostawcą usług transportowych dla europejskich przewozów towarowych Just-in-Time.
Po pięciu latach. Centrala Mahle w Niemczech postanowiła zamknąć fabrykę w Salisbury, a niektóre linie produkcyjne zostały przeniesione do siostrzanego zakładu w Telford. Bart został tam przeniesiony, aby pomóc we wdrażaniu kluczowych procesów, jednak po sześciu miesiącach zdecydował się przenieść do Efret, aby skoncentrować swoją karierę na transporcie europejskim.
Dołączając do Efret w 2009 roku jako spedytor, jego doświadczenie w branży motoryzacyjnej doprowadziło go do skupienia się na Michelin i stopniowego dodawania do swojego portfolio kolejnych klientów z branży motoryzacyjnej, takich jak Saint Gobain, Bridgestone i AGC. Bart jest szczególnie wykwalifikowany w rozwijaniu i rozwijaniu kluczowych klientów dzięki swojemu doświadczeniu zarówno na poziomie operacyjnym, jak i handlowym. Odegrał również kluczową rolę we wdrażaniu i koordynowaniu własnej floty trakcyjnej Efret.
Ostatnie artykuły
Bridgestone przyznaje Efret status "klasy A" dla europejskich usług transportowych
18 września 2024 1 minuta czytania
Efret nagrodzony przez AGC za najwyższą wydajność w transporcie europejskim
29 maja 2024 r. 1 minuta czytania
Aby sprostać bezprecedensowemu popytowi, Efret rozszerza flotę naczep mega
28 maja 2024 r. 2 minuty czytania
Wysokie grzywny dla operatorów niezabezpieczających pojazdów ciężarowych wjeżdżających do Wielkiej Brytanii
28 maja 2024 r. 2 minuty czytania
Wzrost opłat drogowych (MAUT) i opłat za emisję CO2 dla ciężarówek w Niemczech
26 października 2023 2 minuty czytania